Publisher's Synopsis
Diplomarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich BWL - Marketing, Unternehmenskommunikation, CRM, Marktforschung, Social Media, Note: 1,4, Verwaltungs- und Wirtschaftsakademie, Berlin, 34 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Entwicklung der Markte im Rahmen der Globalisierung, die zunehmenden Sattigungserscheinungen sowie der steigende Wettbewerbsdruck im Automobilmarkt zeichneten und pragten die Unternehmen in der Automobilbranche und in der Zulieferindustrie. So kann heute das Unternehmenswachstum und die Unternehmenssicherung im Automobilbereich vielfach nur noch uber den gezielten Vorstoss in neue Segmente und durch die Ausweitung des Produktprogramms zu einem Full-Line-Anbieter erreicht werden. Diese Ausweitung und Expansion der Unternehmen in einem ohnehin schon gesattigten Unternehmensumfeld fuhrt zusatzlich zu dem Aufbau extremer Uberkapazitaten, welche nicht mit dem prognostizierten Absatzwachstum egalisiert werden konnen. Daneben fuhrt eine wachsende Preissensibilitat bei den Kaufern von Automobilen dazu, dass bestimmte Typen oder Marken sich nur noch mit massiven Preisnachlassen verkaufen lassen und die Unternehmen zusatzlich unter Druck setzen. Vor allem die heftigen Rabattschlachten der grossen Automobilkonzerne wie z. B. General Motors, Ford und Volkswagen sorgen fur einen dramatischen Gewinneinbruch. Der Uberlebenskampf auf den wichtigsten Absatzmarkten ist so gross, dass Volkswagen bei jedem Neuwagenverkauf eines fabrikneuen Golf V den Privatkunden einen Rabatt von bis zu 21 Prozent gewahrt. Durch das veranderte Kauferverhalten welches durch eine sinkende Markentreue und zu dem Drang zur Individualisierung in Erscheinung tritt, wird diese Absatzschwache auf dem Automobilmarkt noch zusatzlich verstarkt. Ein weiteres Thema des Automobilmarketing wird es sein, dass die Unternehmen auf den Trend zur Polarisierung des Verbraucherverhaltens reagieren mussen. Als Folge aus dem Kaufverhalten der Konsumenten ist die Polarisierung des