Publisher's Synopsis
La fierte de Djedda s?investit notamment dans des records de hauteur. Le plus haut mat du monde pour un drapeau, 170 m de haut, inaugure le 23 septembre 2014 a l'occasion de la fete nationale de l'Arabie saoudite. Le plus haut jet d?eau du monde, 312 metres. Qu?on imagine la puissance des canons a eau necessaires pour envoyer l?eau a une telle hauteur ! Mais le monument le plus emblematique du futur est sans conteste la Tour du royaume, rebaptisee Tour de Djedda, dont la construction devrait s?achever en 2020. Paroxysme de sa hauteur qui doit atteindre plus d?un kilometre, en depassant toutes les tours du monde. Djedda a ete classee au Patrimoine mondial de l'UNESCO, sur la liste des biens culturels, en juin 2014, comme Porte de La Mecque: pole spirituel de l'islam du monde entier, vers lequel les musulmans se tournent cinq fois par jour pour la priere, et ou les pelerins affluent desormais, tous les ans, par millions. Des le debut du XIXe siecle, des voyageurs ont remarque la hauteur des maisons et la qualite de la decoration en bois ajoure des moucharabiehs, loges en encorbellement sur les facades. Cette architecture aerienne et eolienne s'est epanouie entre 1800 et 1950, epoque ou la mer Rouge est devenue une des principales voies maritimes du monde, surtout apres l'ouverture du canal de Suez en 1869. Le noyau historique de Djedda est le temoin d'un style de la mer Rouge, fait d'empreintes croisees de deux spheres d'influence commerciale et artistique: vers le nord-ouest, le monde de la Mediterranee orientale, autour d'Istanbul, du Caire et de Damas; vers le sud-est, le monde de l'ocean Indien, autour de la cote indienne du nord-ouest. Les archives francaises possedent de nombreuses photos sur l'architecture domestique de Djedda et des ports de la mer Rouge. Prises durant la premiere guerre mondiale, elles illustrent abondamment cet ouvrage. Quasi inedites, elles sont riches d'enseignement sur le centre historique de la ville avant les transformations drastiques dues aux retombees de la rente petroliere. Ancien directeur de recherche au CNRS affecte a l?IREMAM, Paul Bonnenfant a passe une trentaine d'annees dans les pays arabes. Il s'attache particulierement a etudier les rapports de l'habitat avec les structures sociales, en privilegiant les recherches sur le terrain. Il a dirige plusieurs ouvrages collectifs sur la peninsule Arabique, region dont il est specialiste.
