Publisher's Synopsis
Com o intuito de solucionar as dificuldades de financiamento para a construção, manutenção e conservação da malha rodoviária nacional, os governos federal e de alguns estados transferiram a gestão e operação de vários segmentos de estradas à iniciativa privada. Cada programa de concessão foi concebido com características próprias e apresentou desenvolvimento singular ao longo dos anos. A partir da descrição das modalidades de concessão de rodovias adotadas no Brasil, além de alguns modelos internacionais, foram escolhidos para avaliação de desempenho os programas federal e dos estados de São Paulo, Paraná e Rio Grande do Sul. Por meio dos indicadores de volume de tráfego, investimento e acidentes foi possível avaliar o comportamento de cada programa em relação à segurança viária comparativamente à situação do restante da malha nacional. Considerando as melhorias implantadas pelas concessionárias, a manutenção e operação constantes dos trechos, foi possível ainda determinar a redução do número de acidentes possibilitando calcular o impacto econômico resultante das melhorias adotadas e comparar a situação da malha concedida e não concedida.
