Publisher's Synopsis
Lagerkammern fangen das Schmierol auf, nachdem es durch die Walzlager im Inneren eines Flugtriebwerks gestromt ist. Durch die zur Abdichtung gegen Olaustritt erforderliche Sperrluft bildet sich in den Lagerkammern eine Zweikomponenten-Zweiphasenstromung mit freien Oberflachen zwischen Ol und Luft aus. Viele Aspekte der Zweiphasenstromung in Lagerkammern und des damit einhergehenden Warmeubergangs sind noch nicht verstanden, was zu hohen Unsicherheiten bei der Auslegung und als Konsequenz zu einer Uberdimensionierung des Olsystems fuhrt. Hier setzt die vorliegende Arbeit an. Basierend auf Experimenten, die mit einem generischen aber in Bezug auf Dimensionen und Betriebsbedingungen fur Flugtriebwerke reprasentativen Lagerkammerprufstand am Institut fur Thermische Stromungsmaschinen am Karlsruher Institut fur Technologie durchgefuhrt wurden, wurde zunachst die Zweiphasenstromung in einer Lagerkammer anhand von Messungen der Olfilmdicke an den Kammerwanden charakterisiert. In einem zweiten Schritt wurden die Warmeubergange zwischen Schmierol und Lagerkammerwand experimentell bestimmt und ein Berechnungsansatz dafur abgeleitet. Der Ansatz erlaubt eine Vorhersage des mittleren Warmeubergangskoeffizienten zwischen Schmierol und Lagerkammerwand. Daruber hinaus lasst sich bewerten, wie effizient das Schmierol fur die Kuhlung der Lagerkammer eingesetzt wird.
