Publisher's Synopsis
L'objectif des travaux est d'�tudier la Simulation des Grandes Echelles dans un contexte industriel a�ronautique. La dissipation num�rique inh�rente aux codes industriels robustes n�cessite des mod�les sous-mailles capables de s'ajuster pour calculer la viscosit� turbulente ad�quate. L'approche Variational MultiScale de Hughes et al. est d�velopp�e en r�gime compressible sous une formulation filtr�e, puis implant�e en variables entropiques dans le solveur �l�ments finis AETHER de DASSAULT-AVIATION. Des �tudes de d�croissance libre de turbulence isotrope ont montr� d'excellentes propri�t�s du mod�le. Cette technique est ensuite appliqu�e aux �coulements compressibles au-dessus d'une cavit� ouverte. Deux dispositifs de contr�le passif sont �tudi�s: un spoiler et un barreau cylindrique. Si un effet commun est de d�vier et d'�paissir la couche de cisaillement se d�veloppant au-dessus de la cavit�, il est montr� que les m�canismes de contr�le sous-jacents sont tr�s diff�rents.
