Publisher's Synopsis
Um dos parâmetros mais importantes no projeto de um posto de abastecimento de gás natural comprimido é a modelagem detalhada do processo de enchimento rápido. Neste trabalho, foi desenvolvido um novo modelo matemático para analisar o processo de enchimento rápido em postos de abastecimento de gás natural comprimido. Este novo modelo é único porque as tubagens de ligação entre os reservatórios e o cilindro de bordo do veículo também foram tidas em conta. Para modelar o processo, foram resolvidas as equações de estado, continuidade, momento e energia para diferentes partes do sistema. Os resultados foram validados com os dados experimentais para investigar os efeitos dos tubos de ligação. Os valores numéricos do caudal mássico estão de acordo com os valores experimentais. O estudo foi efectuado para os sistemas de armazenamento em cascata e em tampão. São apresentadas as variações da pressão e do número de Mach em diferentes partes do sistema, os efeitos da temperatura do reservatório inicial na pressão e na temperatura do cilindro do veículo a gás natural. Os resultados mostram que a perda de pressão através dos tubos é muito importante e deve ser considerada.
