Publisher's Synopsis
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) entstand 1924 im Gefolge des Dawes-Planes. Nach ihrer quasi Privatisierung und teilweisen Verpfaendung wurde die noch junge Deutsche Reichsbahn zu jaehrlichen Reparationszahlungen herangezogen. Rationalisierung, Personalfreisetzungen und Kuerzungen sozialer Besitzstaende sollten ihre Solvenz sichern. Die DRG erzielte neben einem spuerbaren Personalabbau beachtliche technisch-technologische Erfolge bei der Modernisierung. Indes relativierten die Altlasten des Krieges und die sozial-oekonomische Realitaet der zwanziger Jahre alle Bemuehungen. Vor allem explodierende Pro-Kopf-Personalkosten erforderten drastische Einsparungen bei Investitionen fuer Fahrzeuge und Verkehrsanlagen. Mit der Weltwirtschaftskrise endete die Rolle der Reichsbahn als Reparationsgesellschaft.
